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おすすめ情報

二輪車用ディスクパッド


PLATINUM
〔ROAD〕
THE NO.1 Performance 一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力、コントロール性ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。 \4,800〜\7,000
SINTER GRIP
〔ROAD〕
The Next Generation 高速道路から峠道、スポーティーなライディングを愛するライダーへ。ドライ・ウエットでも優れた制動力を発揮し、パッドの耐久性・ローターへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。 \5,500〜\6,800
DRC393
〔OFF-ROAD〕
Professional's Choice パリダカールラリー用として開発された材質を使用。制動時の発熱量が低く、高速度のオフロードランに最適。扱いやすさと高い制動力、よりレベルの高いオフロードユーザーへ。 \4,800
SINTER GRIP
〔OFF-ROAD〕
The New World Leader ドライダートはもちろん、ウエット・マディな状況でこそ、その真価を発揮するオフロード専用パッド。ラフロードでのコントロール性も配慮され、あらゆる条件で安心して使用できます。ライフの長さも魅力です。 \4,800〜\8,900
CP911
〔RACING〕
The World Champion なにより高いミューと耐フェード性を持ち、超高速域でのコントロール性も高いWGPレベルのパッドです。 \6,000〜\8,900
SCOOTER
〔ROAD〕
For OE Performance スクーター専用設計。新たに開発されたコンパウンドはライフ、制動トルク、ローター攻撃性など充分に配慮し、あらゆる状況で安全性確保した高性能パッドです。 \3,900〜\6,000
競技またはサーキット走行によって生じたクレーム等は一切お受けできませんのであらかじめご了承ください。 〔慣らし〕 装着後しばらくは急激なブレーキングを避け、ローターとパッドがなじむまで慣らし運転をしてください。 車種によって複数箇使用している場合があります
プラチナム/DRC393 装着後約80kmは緊急時を除き、極度に強いブレーキングは避けて下さい。その後徐々にブレーキングをハードにし、パッドが焼けた臭いがするまで続けてください。その際制動力が一時落ちます〔グリーンフェードという一時現象〕が正常です。ゲリーンフェードしたら、他の交通に十分注意しながらパッドをよく冷却して完了です。  
CP911 CP911は競技専用としてブレーキの過酷なサーキット、またはハードブレーキのライダー用に開発されたため、慣らしはプラチウム材の約二倍の距離、時間を要する場合があります。  
 
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